鲜花( 2253) 鸡蛋( 32)
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本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑 * r: e% v, P* j1 D3 F/ O1 R1 f
W+ ?$ W' r% `上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
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最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。
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哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。/ p% y6 Q4 b( a, ^ l2 H# W
# ] j- F: E/ C/ K1,炒蛋的加拿大法律' ~/ T: o }' ^ _
) y" v# i: t# f3 m在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?
v4 p% w# b" g% w8 R9 j4 a! L+ f/ \第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。# b1 {- v/ \6 i- h9 k X; V4 q P; V
3 f' a6 G9 N) ?去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。4 @: s. c/ K2 k; Y0 B$ d/ j* a
我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
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& D) s g# G; U1 W8 ~由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。
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' ^( G; x+ Q3 P4 U登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。! H5 w; T6 r j/ A
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哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。
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8 O" h0 p& n9 H, Z登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。
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4 P1 D7 V2 i* Z; u& ]3 e" B在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。& B( [8 Y# o) V* _
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在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
0 {: e n' B7 e7 ]; Mhttp://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
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z, L: C6 P. ?3,车辆的状态
8 Q. }- U1 W T. i3 M8 _一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。
0 E/ r, U! O9 q6 X7 A) @如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。
5 L3 F7 `, K4 y8 x3 u0 V保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。
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4,养不起的欧洲车( L# G5 H6 z: j. M( R( c; K
这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。3 @& k6 S% Z# A+ D
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欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。2 ^* @9 b8 d5 N$ _ m
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1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。) K. x, W- e8 ?5 m1 m5 a
0 ]3 T* Z8 ?5 P X$ H2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。 N- F4 ^, U& y2 k
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3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?+ \* w9 d5 P! V: v0 G! b' i0 Y
4 Z5 N s" w1 d1 ~所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
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