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杜鲁多强推碳税
就在去年10月,杜鲁多曾在国会表示,要求各省区积极行动起来,实施碳税(carbon tax)或碳排放及交易计划,对每吨碳排放征收至少$10;如果各省区到2018年仍然按兵不动,那么联邦就亲自下手征收碳税。杜鲁多强调,由于污染是跨界的,因此各省区要动起来,做好自己该做的工作。
3 C$ ^6 L4 a! S* p2 i% A根据联邦政府的要求,各省区可以选择征收碳税,或是实施“碳排放及交易计划”,也能自主决定这笔税项收入的去向及用途。
卑诗省从2012年开始征收碳税,对每吨碳排放征收$30。省长简蕙芝(Christy Clark)早前提及此事时曾经表示,卑诗是环保领先者,在环境保护和针对污染课税等方面都有突出表现。而在去年11月,当省府任命的环保和气候专家小组报告称,卑诗省无法如期达成2020年减排目标时,简蕙芝则强调,省府已经承诺冻结碳税5年,该省在2018年之前不会增加碳税,因为增加碳税并不是该省唯一的减排方案。
阿省省长诺特利(Rachel Notley)去年11月宣布,2017年该省开始征碳税,每吨碳排放收$20,次年即2018年开始调升至$30,新政策几乎涉及阿省经济的90%,对家庭而言则包括汽油以及家庭取暖燃料等等。据计算,如果每吨碳排放征收$30,等于每公升汽油增加$0.07元,平均每个家庭每年碳税为500元。但省府表示,收来的这笔钱会以不同形式回馈给中下收入的家庭,约60%的家庭可以受惠。
安省和魁省则选择“碳排放及交易计划”,以安省为例,在省长韦恩的计划之下,从明年1月1日开始,每公升汽油将加价4.3%,此举意味着司机们要为加油多付钱;天然气月费平均将增加5元,这意味着安省家庭要为能源消费多付钱;估计安省每户家庭平均每月要为此多支付13元。但省府表示,这样做会增加省民负担,但此举比开征碳税给省民造成的负担小得多,因为开征碳税每户每月平均要付107元。
如果以上四省按部就班地或开征碳税,或实施“碳排放及交易计划”,那么全国80%的加拿大人都将或多或少地为碳排放交税。杜鲁多在早前的讲话中称,如果加拿大要履行巴黎气候协议(Paris climate agreement)的承诺,那么2018年开始对每吨碳排放征收至少$10,到2022年则要逐步升至$50,也即2019-2022年间每年要增加$10。