约克区政府接到一项提案,提议加征一项新的道路税(road tax),未来五年,每年加税1%。
这项提案虽然刚刚被市议员投票否决,意味着新税不会被列入明年的预算案,但是很可能最快在2019年的地税账单上出现。
据约克区网报道,明年秋季将举行下一届市选,市议员们在否决这项新税提案后,表示将在明年春季研究这个问题。
6 u- E g3 k2 n; I约克区的的10年道路修建预算,还有多达$15亿元的资金缺口,导致有56个工程项目要推迟到2031年以后。
区财政官员Bill Hughes表示,如果加征道路税,可以缩短这些工程项目的推迟时间。
Leslie和St. John's道路扩建工程
区域议员于12月14日通过的2018年预算案,批准明年地税涨幅是2.77%。如果是计入道路税,地税涨幅将是3.77%。
万锦市长薛家平(Frank Scarpitti),加征这项税可以帮助缓解交通堵塞。
市长称,他最不愿意做的两件事,一是尽一切可能来推进交通基础建设,二是加税。
他说:“我知道这是选举年。但是我们需要考虑2018年以后,请大家为那些每天受到堵车困扰的人着想。”
1 J! z( I, p- B* k' Y( C
6 K. }8 n* e; G3 b9 O- E不过,旺市市议员 Gino Rosati 表示,加税前必须考虑所有的利弊。他还说,屋主们已经承担太多税费负担。
按照2018年约克区地税上涨2.77%,以及区内平均房屋价格$632,000计算,约克区部分的地税在2018年平均上涨$65元。
此外,2018年的预算案还包括新雇12名急救员,14名警员,道路开支$2.22亿元。向约克区快速公交公司(York Region Rapid Transit Corporation)拨款$9600万元,用于Yonge地铁线延伸至烈治文山等工程。污水基建工程拨款$8100万元,社区和医疗服务项目拨款$7200万元,包括改造万锦、旺市社区住房和3间新的急救站。
3 d' I+ [( b( g- k T. x' Z( j2 T