民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
/ {& U& C$ |& z* X$ H
据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
2 Q' I8 x2 U# @8 {* o
* g# v6 u; n% y$ l7 |对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。

一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
% k2 c- S. N# [* U' ~- _
, I, S+ x% Y$ l9 V1 G% O4 b二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
( d) ^" L5 _4 I" U. Y$ i  _( V7 D
+ U- l7 Q) L* l8 u! Z: s6 ]至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
' W4 A; ?2 M+ t: w8 K/ q


国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
4 ?9 x& E! @' b& b6 {
国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。

0 ~% [; Z$ J5 |! Y, p与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。

不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...

: H; C2 [% Q6 y+ t& H! B  C以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
1 j, t/ E$ `- d( ?! X( u4 W# D
计划内加拿大直航回内地航班列表：

* A" x6 q: E) u7 z; n# u中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
* b: C' F% e9 Q& V9 E
海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
- J: x# y5 s( S3 ~9 i- E' s
* ~+ Z4 l# r% i四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

9 [; l* N$ b2 x( r( \厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

$ E- k% k1 k2 S. G; F, h加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
+ J! X; Z. Z; K) m; a  @+ I. N
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
) f$ c  P1 W; ?8 {
7 G# Y, s; G  M& \+ Y南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

, K0 Q5 _& G* f+ I- k( m
& }5 o% b& X2 ^计划内国内直航来加航班列表：

中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
& p3 U1 T5 `- I7 m( U5 M( C
6 O/ B/ p' E" N( a  s( G/ c海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M

# J8 _1 R, l; x, ]; i四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
/ o8 I' f$ ]! a
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
/ a3 W6 K. }) a
; T$ P, f# {; Q6 [2 ~) j( \/ w加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
0 G+ A5 ]' Z/ V3 `# B- C
1 n% K2 d2 M" J. T) Z国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
/ f9 l6 Y8 F( M6 A1 a
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

: H# @4 p( X5 z. V$ S/ V# l+ A南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

# D3 [8 H  k: O! K# C3 T国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
: v' e3 J. T- C7 l/ r  ]
0 @6 F7 f. q$ p7 h1 Q
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
+ l- o; P, G9 w! C
+ \4 _/ J  P! f8 g5 h就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！

4 y$ Z. `6 }! {0 `# Y4 |4 ^商务舱就更不必多说了...

; X) y, C# K$ i* B因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
" {. U* B! l. m4 F* X4 _/ B