dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
& x' K$ x2 K- O- b名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

5 D0 L9 g, k3 W而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
4 D0 Y/ |# P7 {- L( k
而不是分配转速

# r: j5 D  l4 j5 \肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
$ I  W, _; `) K% ]) E1 F第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
2 S& p% c/ j. [0 B. E" x. R; D第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
. X- c0 Q( [6 a' j2 Y3 w% V1 I 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
# {( |  n# S$ R( I

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
; O' U$ H6 L0 @5 P! Y0 s/ Z2 W其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

5 h' v; j* {; S" Z2 _这就是
$ `6 p( E) O! h  i
: ^' R  I  c! D) z1 D2 U, t这观点很赞同
' R* a: b' @; k0 S) q6 X/ s
! E* M: B8 n( k  }+ |我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
4 e$ ~  d3 b1 Q" l8 ~
caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
. \8 y6 y: x! E
ram 嘛也是实用车型

/ m# \( Q9 i/ D' ^8 D从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
) d- O1 O$ i0 g
5 x1 x, Q8 u1 A! o, O% P# m! E开走修好 早上六点把车送回来

: Z0 L. u% f; g" C: |那也是车主一次付清服务费

0 ~& z. A1 Q! {9 W1 n便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
# Y- M9 D- f4 N) R3 _% V

还有买车要查dealers风水

  i2 s1 Y0 }/ F$ t/ z4 j我这次信了

以后请大师分析

! G! A8 Q* e: @6 `5 e上次去dealers

回来一堆毛病

0 L6 I* T6 f/ F; o连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
4 D' `5 m/ N; |/ K" p1 B
你开个大摩托也行
% [0 K' ]& L! ]! O; o0 d3 P: \, a
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
3 U+ b0 D# {* Y; k9 j( I
: J; B3 [3 n' ?8 V3 j  x那；hjkgfx
6 @! T- Y0 h+ {: C4 T6 ~9 T5 K% @
不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题

* C$ W5 {: |0 Q' M  y燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
( U" i1 h( g8 o, H其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

: a8 O# @* ?3 k' p5 [) r/ U
) }$ W7 S+ D6 L# Q8 w* r% m; K哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
: s3 R9 {; t3 ~" c" k/ {1 k4 U
% b' X! t5 M6 B+ N6 g& ]. t我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
& h! t) l  c6 D6 F5 w& x9 s
从rabbithill 犹豫并线
! F' s( @" i/ x. c6 S+ G
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

  F% y; X* N5 v! H" ]+ j/ Z% ]儿子打冰球很累

- h2 U' e: M3 z$ v都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行

反正我不死劲刹车

0 Q1 g5 i+ C) H+ i撞就撞 只要我不跑偏就行了
, Z6 ]' s  e  v! C
5 M7 ?6 S6 V- t* Y路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
" W4 |( @# ~1 p  ]0 [
) `2 h6 i# c) \1 ]ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
7 B9 p# `5 d: V3 P& }看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

% i+ _# @, H  a- b+ D1 H新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

( ~0 \! Y6 l6 a) ]6 L# y8 W新车安静

+ Z. N/ h) [( c. G: K很多原因

轮胎弹性好
5 _, D3 k" N# F- \" O
吸音材料贴合好。
% ], X: Y# k& \" {2 I
随时间这些都变性。

  n& p8 E3 R2 k3 n我明年春天重新做一个小工程。
' u, H( _( X, l, W+ E" L
: q1 M/ T) j8 {" T7 m5 `3 V改进胎噪音。

看了介绍。
$ K0 g4 r4 |, e- n
3 A' Y0 T, r+ X! K* k. Y: X很多车没怎么做隔音。

$ u/ a' b  p  D, b: x对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
. v. n2 _+ j" ^, A  Z# Y$ W  O
我感觉能提高很多。
& _# ], \1 m. {' e9 s
. r! l1 V- d1 N0 y3 _9 S我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
) m* T+ q% Q% b+ k! I; z( d* u: |
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

3 d1 _1 T6 \& v6 ^& n. X) S所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
( _- T2 B" h. [3 g! u* q% M. o我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

) c" \$ {8 a# }+ @如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
' t  i! m. y- X5 U- qToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
( n6 T5 B( r4 }, |) l) t. l军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
1 X* `2 ?9 g) e1 F. _- NToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

% I3 {5 _. E2 h$ c大家引以为戒

7 H6 b5 P3 ]; c. g/ [" C如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

9 `/ q& k9 L0 l" v9 C
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
$ r( P0 }) E+ ]  _. d; |, W5 R至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
7 M9 B7 |) e7 i2 i  h这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。