dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！
% O7 X- z% R8 C  V9 {+ H1 }1 b
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
5 O6 k% ?0 a& y' h! Q7 I0 P/ z
而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
* d! Z3 Z9 ]' ]) @8 s  h1 \第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
* P  o9 a4 B9 B2 s第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
- g; D$ A( w5 W* _9 Z第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
) i( A) m, J% _3 ]  g% S7 k) _

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
. d* v9 D+ i8 ]: d* i: ]* y其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

. T+ I2 w0 V, G  u* b这就是
* k4 ^9 \  X. s5 Z( {5 |3 U2 E3 [
  b' R$ ]5 l: z; H$ c这观点很赞同
9 Q- Q% g' F* Y2 _
7 \; B+ g, [9 u我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型
8 V& X/ y4 E& y  r
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
5 k9 ~4 ]4 t) X' w2 w4 {5 r
! y0 T- d5 @1 L开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

2 B, M' C6 z" S9 P; Y- P) e
7 H  ]2 c4 r8 u) l# G; R  M$ V: k还有买车要查dealers风水

( X6 k, C, X2 Y5 \9 O我这次信了

以后请大师分析
$ ~: G, d) ?3 x: s/ |
9 {, p; R& u# n) m4 G上次去dealers

回来一堆毛病

连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

% H' F9 U9 Y, v我又不是国家级的间谍 没人黑我

! ~' r. f" `" {) y6 ?) {就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
3 x5 Z- s# d! E6 U* y# k. `2 o其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行
' D  K$ g9 }/ `% v' Q
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

* i2 h' Q' c: w- K" o) b! C那；hjkgfx

+ \% _6 o" z/ @: P不是不能经济 不是不能减重

是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
5 p+ u3 A- F8 T6 v其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

& I2 C' F5 s& j' {- x6 M
" Q* A5 v+ K2 k, D" {哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
; g+ b3 z7 v  v% R4 o. [$ Q% I' Y4 o
$ P1 m) P: V" Z& o3 u我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

* [& A1 p  S; Q( ?% j
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
! k2 z9 s, o8 p" `4 ~. p1 ~
从rabbithill 犹豫并线
. @9 c' c7 D0 p: j6 ^5 v1 ~) s5 N- q# s3 `
' s& Q' N; m* c! o$ _. Y我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

% X: T& j9 q/ V1 G8 [" b% P8 m! w儿子打冰球很累
7 k0 c& I0 H% R2 Z7 _/ x- _
都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行
+ I8 E% g4 `+ P3 o8 S. L9 U& F
反正我不死劲刹车
& I$ M. T" v% j7 @
撞就撞 只要我不跑偏就行了

0 \1 s5 Z+ ?9 L6 R  B路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

6 I# f0 B2 o- W9 Uram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
" }& {$ b. {- }* |$ N呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

' z$ T7 X' o; V) r+ Z8 Y7 [/ P5 O1 u# T我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
* Q( D# C7 _- {我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静

/ H# x, }( \7 ~很多原因
; q6 i4 H7 n/ N
轮胎弹性好

) R; `" j  e* I, `吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。

+ W4 M% r7 f6 D7 e1 V. V+ j我明年春天重新做一个小工程。
1 ]7 L8 A! \3 ~6 Z# V
, A0 V  G$ E& s3 ~5 [  h9 K5 C改进胎噪音。

看了介绍。
, `  K2 @) E0 m" P0 m
很多车没怎么做隔音。
0 G. x+ d( O, C) `  c6 `
; U7 ?3 B: ^3 d6 d( L对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

2 }7 E3 @: b0 d& m$ u/ N; e5 l我感觉能提高很多。
7 N/ f1 X" a7 _7 M% N! ~
我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
# Y7 h" C- g' g6 \
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
8 t, y6 i9 s5 O军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

  f1 O" C2 `) m- A1 L所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

, J. P3 v+ h" Q9 v, H- tToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

! A! m5 r( g% m7 f. R
8 ?8 `# A* a$ Q, @5 \6 Q: E8 R7 H如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

4 \! u; S5 X+ ?% j4 i) m请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
+ O$ T& a8 n! ?+ P5 N) Q) ]- EToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

, B! v; w) w/ V% F6 c3 T! V; k1 c7 B你说说你是怎么被坑的，
. B9 d5 b) f0 [: }$ n$ |
8 }0 k3 d9 ~, P4 h+ Z1 c: a/ C大家引以为戒
( K- b# X* `7 X. w
如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
9 k9 C+ v) x( c  UF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

" X" Q. M& G5 j! l3 {
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
! l8 D( Q0 @/ I) t+ p3 F& g至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
& ~5 |' Y' l) S0 [- H这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
1 Y  b; M5 f! ^0 `! t+ {我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
1 G+ B$ `( N  R我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

- T1 `, a7 O, e' e我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
: R5 H/ k% Z6 }3 V1 x我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

' M) y) n8 W3 A这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。