dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
) P9 L/ |: E( V4 b' Q对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

' j5 A3 i# m3 c! i1 h9 c名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

7 o2 M: j4 n2 o4 U6 _/ Y真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
1 e+ b) u. ?; B  f2 G* K7 u真的是分配扭矩就太牛逼！
( g; x+ z8 d" _* j) m# }5 N! J
7 Y, u6 R  r% a7 X而不是分配转速

, Y  z( v: r1 `& N' y肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
: @* C8 n$ W# a第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
* k4 @+ S5 E& s7 M3 a第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
4 m- N! x- c4 R第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
! Z; n$ e' |2 u- f, i- p1 e' N第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
2 v6 E& H& M* e$ c+ L: p

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
9 G* y) u. r; x- ~" t& F其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

, e$ k3 ~. k! t  M3 |这就是

6 c: g3 m  `, t6 O$ X# l3 Y& O这观点很赞同
6 ]6 |3 z& C: {! u$ A; g( _
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

& M7 |9 T! W. t6 l7 C" e4 ncaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

- u$ }6 m$ @; W) @) {# _# @" y* wram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
+ E% X" p* n1 B
+ H) h: m) ^3 l1 o% D! O7 ]开走修好 早上六点把车送回来

" g, s% m& a' y# s) N9 s那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
  o# @5 [9 |% T, z

还有买车要查dealers风水

我这次信了
5 i1 H7 {4 U7 d  y2 K7 k
以后请大师分析

0 r8 @$ q8 K8 a) A( H上次去dealers

; X' [) F& x5 \6 n2 g5 M回来一堆毛病
0 r! z& E. E, x* V( D1 r1 b
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

! i$ y5 |$ A  B  ^+ W我又不是国家级的间谍 没人黑我
$ e, x2 W4 L  o  N+ P
, O5 o  D0 B: B- g  a5 g/ X, {就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
+ p; d# g1 ^( C) V其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
, B' t! y; G& p8 l
6 Z3 }9 m. V4 Q' a# S4 P& @! g你开个大摩托也行
+ K  Y& K! L2 k
: x% [: Y: b5 O( i满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
$ M6 M! G5 H' l- p  y2 q/ y
0 U6 Z+ E& ^' \9 b' Z不是不能经济 不是不能减重
7 I6 z$ e% g0 E: P. j
9 [1 O7 Q* Q3 [* _是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

- A! E; E* j3 {  @7 ^/ ?9 j
6 x) K1 f+ c! I5 n- f( e" T哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

) y9 q* O5 N3 N6 O我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
7 C2 b0 [9 R6 ]# d, r" j
: d, R5 Z5 p- c8 ]0 l从rabbithill 犹豫并线
" G7 f( K1 e7 }7 ?# p$ ]
6 B4 O# [1 [" k8 K1 `" v我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

儿子打冰球很累
2 b& p! s+ G  D
都能看见这个二逼多次
. W! e" |* o0 s3 F  {
所以车硬点就行
; e2 l" ^9 G+ f
. B; V) T" ?3 Z0 d$ C1 L9 R反正我不死劲刹车

撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

! ~7 L# q% z9 y- `$ y4 e8 Tram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
# @  d+ v/ H( R! L) F
3 o: l8 A3 N2 q/ g4 P! I; D很多原因
" U' m, z' H; e# z% k' N
轮胎弹性好
& [4 c# M  }+ p" l
& o3 k  o. g0 x9 s' W  X吸音材料贴合好。
; D) O& \& i* M9 b
. l3 H7 t+ ]7 S) P8 k& t, [随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。
8 o1 g; A* A9 @/ _
0 A: P7 J! y4 ~6 V% h- h6 [改进胎噪音。

- p, \! w. r/ e" e! L$ n: j  x1 P看了介绍。

# J2 F7 D  k$ F, [+ q! F' c很多车没怎么做隔音。
. i; `& N( N: N+ }
& q! B. Y* B) k1 Z对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。
& O# |9 e( \+ n. Q
2 i" ~0 G. e( ]( m我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
0 t/ X" u; t9 ~9 ]* E3 |! e军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

+ Y5 _( q/ ^% L8 ^! g2 v+ f0 \. w4 D所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

6 L1 T7 V2 ]$ S0 \7 i7 W我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
9 e& P, m! J7 I2 D所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

2 G7 m  T) `' x! G5 `3 o# G9 e* |0 NToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

, Q, ^0 o  S# C; i% z$ f& p

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
, q  c! v1 Q8 Y6 _, e( [: A5 H我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

; N& k  B/ s9 J5 @  I
6 k$ X. s, V8 {/ a) ]3 d9 \如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
; l; F/ M! T% `, ]  l7 M
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

- y# _0 H/ ]7 x, a( I请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
" W% F) E# Z7 D1 u0 L9 b  TToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

7 W& M* d& j2 `大家引以为戒
- h$ N9 O* c( \9 W* L- j
5 I: a0 g% j, j; L# u如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
4 k) ^3 R; t) xF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

9 W8 y' l! B  {# I6 \
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
& [5 ^8 J7 C4 v* T6 g* ^我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

& d) ?: [# T. a% K; Y8 h$ {5 t; ~F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
2 G) e0 `' K! }1 l' p. W( A我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

( ~+ i4 S! I) o# N; t9 U( s! @这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。