dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
6 i! C$ h- D7 Z对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

: @: ^  Y" Q8 x# e( _1 M$ x3 }2 i' k名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
) |: {0 Z2 R, p  k/ V' b名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

  C) Z# q& Z6 j真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
/ x3 `! Q$ D% r真的是分配扭矩就太牛逼！
+ X, o, u9 h1 D: U
4 A; _/ V" @" @3 P5 G9 E而不是分配转速

9 |$ F" _* c1 z. u& C) S8 r% h肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
% r) i, L/ R2 \* N# ^1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
1 i) z& Q& T- a) K) X第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
* [0 [1 ~8 s* T) i5 U5 s  E2 D第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
$ n% p! P- n  j第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
: r: e0 K: d: Q6 ~/ q 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
( }: r* t! Q7 d" F/ |* c第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
, S! b1 {& S$ M其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

4 _- L( u! K7 t0 P2 y- D这就是
# b. p4 c! u: F* O! M
& x2 v0 x( a  j3 z% H这观点很赞同
& V( J/ s* }1 `8 E3 o" |! M
我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
) U& k# f+ [  s
ram 嘛也是实用车型
0 V  N) f; c8 L
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
6 D# R/ k2 V! @# y" d1 g
9 d/ U& v( T9 x7 a开走修好 早上六点把车送回来
; E0 ?  t* S* c: P
那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧


还有买车要查dealers风水
. m& s* b! O1 f# C
& ~* `3 K1 S1 s1 S! r; |2 q我这次信了

  U( L2 S* i5 Q  t# p, j以后请大师分析

3 [1 ~+ ]& n3 K4 \1 J: o8 P上次去dealers
8 G" s# A* ?2 ]) q8 n, s
; V6 x7 T  ~+ r, Z回来一堆毛病
! K% F( f  z: x7 X# z
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

- }3 f6 R% C- t) D- m$ c/ H: ]0 ?我又不是国家级的间谍 没人黑我
1 E- v7 e1 o6 v
2 s* @- ]8 U3 L就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
7 X3 L1 G" K4 _& B5 o2 |/ }6 `其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
/ V( Q9 ^" E  v* s: U
* o7 l0 p  _- v7 P2 v% d你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
  I9 c& m5 x0 \4 m4 q/ b
4 F- j: H8 u# ~) z! O3 s3 g那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重
4 S2 {1 s" j1 e2 q4 |/ \
是大家都不减 我为啥减的问题

) |( U  g7 x- O$ L' w; K0 I) s燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

2 f5 r8 M8 a0 Q+ X
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

) U' c, L! E& I. w1 ^& f
, N0 y& B, E- L! G$ c* {4 @这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

9 n, I1 N# N# \: Q从rabbithill 犹豫并线
" E) o" e( N) k3 n
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
' y3 ^" J  K* u  Y) _
儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
. V; `' n4 h) e- p2 f
撞就撞 只要我不跑偏就行了
9 I0 H+ h% h, A, c) o$ c8 t% l- M
9 E  p* p/ Z. x) Q  N9 t路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

& `# }% ?4 L3 G7 aram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
. T5 ~6 ~. q  c
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

( ]3 c8 e: g2 b新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
$ e& b; ?( |$ _2 n& f2 q9 M# x- J呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

9 H0 l* g% t5 B+ o1 V; }我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
1 G. X) b* X. A# m/ O我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

2 v1 W7 n* W8 t! j) t新车安静

很多原因
9 x) e- C* l( T7 y: }
轮胎弹性好

# v2 @+ z( V& A- b* Z, R6 U吸音材料贴合好。

随时间这些都变性。
6 ], h1 b3 C% k2 Q3 ]! k
我明年春天重新做一个小工程。
, I2 U- b  A* h( W  b5 s) E) n
改进胎噪音。
1 K& Q! h+ {: ?# ^! Q4 s; D# B( i
5 l7 D2 [* k2 F看了介绍。

* U* v# {7 |9 z1 W/ q4 L) h很多车没怎么做隔音。
' u. w! E' l5 Y7 h5 A5 p+ [
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

+ e. r# P* k' s2 H& T我感觉能提高很多。
1 [) H- T7 Z, p& _0 C8 \
我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
) j; N. P7 r5 _
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
# p' Q  I7 n, S( h$ E军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

, |' v8 L3 `3 Z4 N所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

! z6 q2 c% g: N: r& A: v/ ?
: H( L/ u6 Y) E7 K) [5 E我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

# X  F* J1 e: X8 zToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

6 P6 {% g5 v2 u% {4 [

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

3 f# d$ O, B* u& K& Q0 z如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
2 R+ l" K0 g( t# U- t
4 {% l0 s* s  E6 x才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

! k- a& r+ A2 P1 C0 C( k* L8 o5 Q请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，

大家引以为戒

; C( ^! D( G9 m' g+ \+ d2 `如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
* y& }8 `, y6 \6 K; i' y( hF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
, S0 t8 X3 H( H+ d至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
0 ~2 |- V: t5 Z% G) L这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

, ?+ H2 t/ L# J5 c& ^- RF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
1 R& H# S- z& W$ i+ X* Z+ J我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

& i7 f- J% ]3 c$ {这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。