dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

0 f/ f  i7 J5 V% k- N, [  q: O名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

" [+ V/ e, m# O. i8 g) [真的是分配扭矩就太牛逼！
3 J4 x5 z7 X" @9 H: ^. W7 R
) S5 U: P% A6 f  w  K/ V而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
5 |3 `: P+ Z  Z- L" Q真的是分配扭矩就太牛逼！
( [8 w" R1 r7 O* a$ J+ m6 e
而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
, I+ r/ a5 ^) @  y第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
/ o- B; K$ ~- ?第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
. @" H. v6 r0 ]) c' Z第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
; j9 P  v" q1 n/ `4 }, D 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
% H+ F5 l/ }7 T: b8 _其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

( c1 {/ p8 }* g5 e! @$ k1 r这观点很赞同
& j! e$ K+ W) G  r: v, j4 M9 w4 z
; Q& i- Y; c! Y- I2 M9 R; W. F我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
) E2 n' b& }! F+ }, ]: R  O
caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型

从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
# _+ o" A( i- c) F4 A- Z
1 [- H& Q" n; w, @开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧

4 d! p2 d/ f+ F$ u1 B
还有买车要查dealers风水

我这次信了
) r# C$ K5 A( R- P( h/ I
3 L7 F) b; r# U, t9 k0 Z% r以后请大师分析
, W  |/ a5 U- M* E
+ c+ S  L$ U  d8 q# x0 K上次去dealers
2 k8 u9 k: S0 m& H  r
4 R, Y& A4 ~) f0 }6 E回来一堆毛病

0 d1 S& g2 u! G5 M连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

我又不是国家级的间谍 没人黑我
+ Y9 J; P) R6 h) i7 X2 x
就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行
; D9 m' E* h$ J& x
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
6 o+ A- {" l7 ^% {
/ l/ I% k* G- z* F& ]" G2 O: n% x那；hjkgfx

* q4 |6 ~2 ^0 |* ~$ S不是不能经济 不是不能减重

* n6 z% ~8 s- v9 T是大家都不减 我为啥减的问题
1 p, d  K0 i: R0 N+ F" K
  M8 i0 {3 P$ R% M9 ^1 R燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

7 [& S  C- i+ b# m哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

: z0 m- L- f' p1 y6 ]8 @" P) ?: I我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

3 R: r: v* |8 J' a2 K/ Q
这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
1 J9 `, s% X5 Q& K" y( x$ p% ~
从rabbithill 犹豫并线

" z* m3 C/ d/ Q- n+ Y1 _我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
" F4 [* d6 S( m- x, p% R7 @
儿子打冰球很累
3 ?, @3 J/ H9 B) Y5 _( E. c, N0 q
都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行

+ e/ `0 |. i9 {' j8 B% h反正我不死劲刹车
* `- w$ w0 c$ F9 p
* m3 ?5 Z4 @$ @9 f  D7 I撞就撞 只要我不跑偏就行了
: p( i/ _' V$ x; W+ B
; G8 V2 k- ~0 t: _$ f* i路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
9 d3 J" @+ t  |: Y# r
2 C3 i) d2 D9 S; _3 @3 zram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

$ `8 V- D. ^) Y+ U+ a我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
, Z  f! Q  R; z" f: [我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静
0 M8 S; d3 q4 w. `6 Y, u( i" j2 Y
很多原因

轮胎弹性好

吸音材料贴合好。
1 @* u, V% \3 [
3 g  d5 R, F" j6 A/ K. E3 V4 B5 t% }随时间这些都变性。
& W8 |% N$ Q* R" G7 `
我明年春天重新做一个小工程。
* J1 @+ a* g8 q7 f
9 }( }. c+ l4 I- a( U% O改进胎噪音。
# w; p% U0 O. p) _. X% Y
2 Z7 j3 ]. w$ P4 d( G9 s" Q: M看了介绍。

; t7 p: ?) f. v4 ]0 f9 {很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。

, W4 w$ @/ ~5 r$ N; t. R我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
' m9 e7 J% a4 t! g* M
/ w% @9 |+ C+ Q/ C) `噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

$ |, |2 F$ Q, x( V0 t/ |所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
" W4 V1 R% Z' t7 U所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

. H) p5 W) G% U1 [

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
6 s+ I2 K, V8 H8 I3 s& R我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
. {  x: Y& P% O* W# H军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

9 A/ ~6 e& m3 P0 }1 T! m) S6 Q' P请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

- E  {4 T( q& q7 h你说说你是怎么被坑的，
6 R+ g5 y  P; y0 `) r& T2 ?
大家引以为戒

) W2 l. W" j, c* Q/ J: u# J# e) ?3 R如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
9 C* H" t; m2 _# h' _F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

, X- _; a7 K* _$ u+ T
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
2 {4 H, q( w9 r0 ~8 c/ p我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

8 t* c+ ~' Y: w) j# Y5 J! ~! E我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。