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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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$ s7 m: E0 F7 {, J' `' g; P- G. m据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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( j. q& u7 [% t5 K |对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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. ]+ F/ J" V* P! O7 f. Y一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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" o+ c. t$ v1 Y9 A4 E2 n从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。6 e5 L+ U6 W0 |2 t& _
. w' W! D7 Y! t4 D+ Q, j从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。6 ~) ^5 d- h7 D3 i
: u1 v8 ^ l" z$ p, g7 M: n至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。3 W8 s- Z! i& w+ g4 a! x
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$ U/ r7 W# U! V( i y: o国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；2 X5 ~5 g3 S$ d3 \- R& A0 z3 O* T3 r
0 ~* t" a! x }3 l2 \! }( K1 p国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；3 _3 u' ^0 P5 v4 k1 Q k" B/ M
- \2 n! R7 W# g; H$ l L, H国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。! E4 c0 j. M @+ }9 R( c, X/ I
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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0 H7 a9 [: u2 ~: Y9 v, J以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。6 w' X# w' i2 t1 C4 M- j" y
) h* J/ T# W* l7 e8 x计划内加拿大直航回内地航班列表：- S( `9 w, _: x$ B1 v& ~
( m7 w+ [, B7 |/ A中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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3 U" E- {. ?% x+ x5 t2 a5 I海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3* ^; M) T& P. c
' x7 d% ?+ l3 w- o- x `; M6 B+ H% o四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T14 S' y0 W6 u5 F8 B9 u* @0 X
: {. B0 V+ v# ^, l% v9 _/ ^: g: P/ J厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3# y' ?; R- o, k# {
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T25 N/ Q) }9 l# r
4 p+ J# Y3 A: t! D4 S, x) C东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T14 X" r3 w+ ?: ~/ h' Y
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2* F' K* }' O- N, Y0 {
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计划内国内直航来加航班列表：1 f+ A u3 _& V& \7 U3 r$ v
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M5 d) t( ^( _2 A! g- | C( H0 Q
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M+ C8 p- I' n) m* \! d
5 b M' E' q7 @, K! Z% B加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M3 Y- V/ N; F& x$ G+ E
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M9 a- w2 d, `+ f; k6 z) d6 g
! V$ w' c9 n \2 x% q: k国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3/ t' P! A) a( m% j g( _- O4 B7 N
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。5 _* \. ~4 u7 r
9 w* _6 ]" J) v7 e: I6 y( B# [小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！3 l8 ?3 g, ~5 D! Z6 h( s/ X
2 h5 v/ Q' k% `* T8 `4 I i就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。8 v i8 ]- X- P! d9 f4 J, c/ g( n
1 ?1 D9 w S. C& @% W5 b3 J而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...6 N" J5 Q6 U6 e" v b
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~4 p% w# n: n1 |' D
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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