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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣 % T; g1 X: G; c+ q: N2 Q5 n/ c
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( G! \$ d4 T  {* d2 ?* W/ f0 I/ Y: ^% j! r$ f. Q& k  O9 S
  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
  T( P* ~6 p3 ?  H2 R1 T: r! _0 u) I0 K: x4 ]& l* S6 D
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。& p. h/ Q) [. _: l

$ {* `" C0 b. X" b" R& O) r1 }  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
2 L* K% o# t  n/ r5 d
7 ?7 @; S; T4 O  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
, k/ {1 @3 i- d: E1 _( O  W$ g3 m: l& g
  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
& M) x# U$ J2 m- h6 F但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
6 q8 d" O( ]3 s' ^* g! q2 A: D2 e; Q7 |
  避免事故能力
" C- C- V3 r4 V; _8 y  G
% W. t. D5 n% ^* K: b: ]- U  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
9 z- ~, E: r+ n: d0 g/ O1 c4 H; r9 e/ M- H+ X
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
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0 t6 z3 G- R2 ], v6 K  紧急躲避能力
  V9 ]$ i9 K  k* f+ n; v& A
# R$ T" }, d: j" Y$ U& H/ K6 L  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
1 o1 `8 j; f8 l5 h- ~6 i# q. E$ r- d0 l
  其他预防事故的因素; |; u" }0 T  x8 V
5 k: D1 d$ Z6 u6 b% V- b3 z) d; V
  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。) ^# z' L$ ~! m; s( G3 S1 V6 O
% [$ p9 n: [. a& o: H# h! D- o
  防撞性
5 @9 K0 u  ^8 @0 @1 B" a* K: d; {4 F7 o3 D  u& C7 F% Q6 t4 A4 a' p
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。3 B1 ?- d# q, w- h5 y6 a

9 H# h) K) Y  c: @6 `  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。% r8 F5 L( U( u6 n

: N! w6 W4 k4 Y. L; |/ H6 N' A" s- U
  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。  `; [3 F0 D) f
" s; w' @% N  Z7 x: j, t& m
  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
3 e6 l7 C6 o; Q  a; A4 t6 Q' z  f. y  R9 S9 `% v
以上提到的机构的网站,如下:
' V9 e% U6 I. `  N* S美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org& M; R/ d. F* A" O. p
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
# {+ [; [0 q! F* D' I" s+ A; I) ]" i
+ U7 Y8 e* a; @0 \; R. z其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。( k- S/ w  M6 A& A* X1 @, u9 G
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
0 @, W6 p- B& Z: Z  X5 d; H- G# |/ Z+ e8 d8 x
        车型        Injury          Collision        Theft
; U6 `, _$ ^6 k* g) Z& wGMC        Safari_4WD        40        47       
1 K1 B. a7 V2 h2 |Oldsmobile        Aurora        44        78        93
; H( r: ]( a4 S, ~6 {3 k1 lBuick        LeSabre        48        59        10% x. O2 S7 U. ~7 C
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
, p# U  D, k* W! _% y5 ^  qPontiac        Bonneville        51        64        51
# Z+ H! {* N" t2 _! KVolvo        V70_4WD        52        97        426 K3 m' }, E* v/ K: \6 }
Volkswagen        Passat_4WD        52        90        * |$ A6 @& x+ g/ P2 d1 q9 Z, g
Pontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        34' o3 q/ ?8 V' c$ O+ ]: k7 |/ D
Volkswagen        Passat        53        80       
( c# W& @) z# c* IOldsmobile        Silhouette        54        55        25$ _1 W0 P. ^2 G) R
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17
0 \# Y) s. K8 n& k" X5 M6 YSaab        9-3        56        112        36
0 V7 @5 T; P1 t0 d& B- C) U5 e) h7 xHonda        Odyssey        58        64        24
% E  O$ P: w: l8 E* DFord        Crown_Victoria        59        70        58
8 }6 a; g1 U  NBuick        Regal        59        66        364 u. [+ i& T) \, x/ M
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34/ i. T7 Q5 i- L! l3 y  a" P
Buick        Century        60        64        28
! S  C: j; x/ D+ j: AChrysler        Town_Country        60        70        71
3 Y6 ]0 _, k2 _! S* d& b! oVolvo        S60        64        111        735 i7 b1 f2 J6 c7 ^5 H# Q
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31
% G' k8 \, g0 e5 E( O  @  n2 DAudi        A4_Quattro        65        118        3 w) U2 G& s# `9 n4 |! R
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93       
* Z5 v) Y( S: ]( ^) F" oChrysler        Sebring_convertible2        66        72        57
; v& n& L9 T6 P* l1 @( a" LOldsmobile        Intrigue        67        70        60( O! }1 b- @( L6 c
Chrysler        300M        68        100        139: f+ |' k! M% [4 Q5 H
Ford        Windstar        68        65        35* Y1 r/ C5 W8 ^; w9 R
Toyota        Avalon        69        85        596 [% q9 ^" H  o# k- W* M
Saturn        LW        69        64        205 W* f  q  C; P& M
Infiniti        I35        70        96        8 o' F& f  F, ~( |; M
Mercury        Villager        70        67        54
5 g" y- S6 L$ N0 W* KVolkswagen        Passat_4WD        71        137        : ~0 g! W  f/ |- p, o+ K5 @+ s9 B' n
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72
0 q$ \) C" C) A$ e7 KVolkswagen        Jetta        71        69       
& n7 O, a! [7 l5 u$ }, vGMC        Safari        72        61        48
$ @* V- k( Z$ `, |3 z# DSubaru        Impreza_4WD        72        98       
& N. @) v  Y: m( z) h' x$ cAudi        A4/S4_Quattro        73        172        3619 p0 D$ Z4 x5 U4 P! x
Chevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30
3 Z% W4 c1 w/ O! H( wToyota        Sienna        73        68        53
# N1 H5 v. W5 Y1 v, N# t( d$ v" TChevrolet        Impala        76        72        622 c5 G* Y( ?, V0 |
Volkswagen        Passat        76        105        77* w  v4 c. x1 n; P2 R) h
Pontiac        Grand_Prix        78        82        58& n0 B1 y" _: }9 L
Mercury        Sable        78        76        534 G- }  Y9 l$ ]0 c3 N0 h2 Q
Chrysler        Concorde        79        90        199
6 F/ W3 s* U9 x0 k) ~8 TVolkswagen        New_Beetle2        79        85        417 o) R( e0 }! _" |$ i* ~6 E
Chevrolet        Astro        79        61        81
2 e0 X/ u% O8 Q4 L  u+ vFord        Taurus        80        76        53
1 u1 k+ z% S" EDodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        773 t) Q) i* T' f- V8 Z- T- A
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        1382 ]  a% ?2 L0 q+ E. N+ p
Volvo        V40        81        93       
$ M. q8 L3 Z: @$ u  m  LSaturn        LS        82        71        28* S) r0 V- w4 k$ ^
Acura        TL_series        84        100        145# [+ }' R- e; M# T+ p- t
Volvo        S40        84        117        61
: a: l, {8 d/ {0 [5 D6 w+ |: zSubaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40
9 p7 ~, u8 G* `2 zSubaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
8 x$ V8 Q) q& b8 x7 F  Z7 f0 bMazda        MPV        87        62        53& h3 H2 |! _) H$ F; F/ S# s
Volkswagen        Golf        89        94        66( j/ n) o% J! c- U
Chrysler        Voyager        90        66        130* y9 ?. `3 W! K& I# W3 P2 `+ A
Volkswagen        Golf2        91        127        116. C/ n3 e/ t7 W- ?, I5 _
Nissan        Maxima        92        97        154) ^+ G+ |1 a0 W$ m7 q
Toyota        Camry        92        83        97$ o8 `. Z4 ?( z2 P, O
Dodge        Intrepid        94        93        219
; ~' w& d0 o2 hOldsmobile        Alero2        94        98        73; ^0 Q1 i& ]! Y1 U
Kia        Sedona        95        89        0 \6 B, Q" b2 X9 V
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56
7 l* D- E3 [5 r  n6 vMazda        Protege5        97        104        % N. ^: N* G; {! u/ C2 x; z0 ?
Acura        3.2_CL2        98        123        180, g3 W9 W! D1 N* }
Honda        Accord        99        87        67
" }) L/ ~+ ~, r  _% b1 nChevrolet        Malibu        99        84        73% m' F) q* ?. K. ^) s
Chrysler        Sebring2        99        114        105
' {9 {, [1 F) Q! l' }Pontiac        Grand_Am2        99        116        107  u1 H8 X% \: \, N9 t+ C3 H
Oldsmobile        Alero        100        96        72
6 O4 O, ?9 f' f" ZVolvo        V70_51        100        12        2 l3 P, a! G: @0 d- q
Chrysler        Sebring        101        92        196- n  L4 _& ?7 e* Z$ @" w; Q5 v, n( \
Nissan        Quest        102        67        68
  X8 H7 P% u' L6 UVolkswagen        Jetta        103        108        71
7 U1 A( k5 ]; ?8 v0 UFord        Focus        103        89        44' Y% b1 |. q5 K1 L1 o  `
Mazda        Millenia        108        130        226
% ~7 u% S* R5 n$ LToyota        Camry_Solara2        108        101        93; B8 ?7 C7 F/ f8 r, X9 j; l4 s( C; ~
Saturn        SL        114        86        33
+ t9 J% W; U+ T' b0 b1 \Infiniti        G20        116        131        97
3 H- _; _) \+ r4 F" ePontiac        Grand_Am        117        106        1114 t% N8 N: |/ X& q
Saturn        SC2        117        96        370 ?9 L" B7 a+ n6 {, p' p
Mercury        Cougar2        119        120        69
* J; P) r: J* k  h) ODodge        Stratus2        121        138        151
  n3 U1 A6 x; _3 AMitsubishi        Diamante        123        126        210
9 D. I6 z; T* {: V3 q# b& ~3 ^Nissan        Altima        123        104        104) u1 z7 ~, U/ H0 `" c; _1 h% @
Chevrolet        Prizm        124        108        71- J1 D  {: q9 C
Ford        Focus2        124        125        64  R+ _. J) q+ r+ w% E
Dodge        Stratus        125        99        301
1 w; R1 _% }/ l7 A% [Honda        Civic        128        110        56
! j( v$ h4 M( I  q5 a( S1 @6 _Honda        Accord2        130        119        134
; L2 M! A, o, O: xMazda        626        134        99        981 n8 X7 [( M# c! M, j
Acura        RSX2        137        211       
# m9 w. I$ y% F$ {Hyundai        Sonata        138        118        64+ P# \6 Y- e3 p7 \9 U3 A7 e
Mazda        Protege        138        116        753 Y4 `2 R6 A2 i- }+ V1 |. w& }5 r
Toyota        Celica2        138        168        164
: t" O* j$ t+ ]7 [; @Mitsubishi        Eclipse2        139        137        1639 z: m4 S8 w# y! A% d
Toyota        Echo2        141        117        439 @" P3 x5 V, Z7 ~! P& D2 X: t+ g/ h
Ford        Focus        143        122        72
" D6 ^* V  U& k* P; ]; EChevrolet        Cavalier        145        103        700 y0 p2 u: C+ C1 \
Toyota        Corolla        148        112        106; O/ y# R; H2 B: a; A0 x! U$ H
Pontiac        Sunfire        150        114        66* m. E' f; j  K# U" N2 @
Honda        Civic_coupe2        150        138        104
; g$ {+ U0 z  m( U) Z2 i+ {" T; M. fKia        Optima        151        101        134" M1 P: E; A, R9 b/ }6 o* c
Hyundai        Accent2        151        109        55* j' Z* L* R  D2 H8 j$ k) M5 Y
Hyundai        Elantra        152        102        52
6 q; l7 i* v) Y# L1 ~Chevrolet        Cavalier2        152        122        74/ A* o  k% M8 z3 B; G& j8 Y
Nissan        Sentra        153        128        722 R1 ~/ q# U+ |. Q
Pontiac        Sunfire2        153        133        63
7 Z; x, W; D& r( H2 O4 G6 HDaewoo        Leganza        158        118        950 \2 Z' p4 F7 z' h
Suzuki        Esteem        159        115        2 @( s' }( a6 b% i4 A. t+ @; o: c! B
Toyota        Echo4dr        161        115        50) _3 Z9 P2 I& p+ P
Ford        Escort2        165        126        75
# T5 v! E( P1 J( |Dodge        Neon        168        126        1321 X. U! `, T6 p. S8 V
Mitsubishi        Galant        170        120        165( z$ w: W# Q* c" w
Daewoo        Lanos2        178        121       
& b$ i! `, J  g; {Daewoo        Lanos        182        126        ; K8 ^( \$ O- N) U$ `( }
Daewoo        Nubira        184        120        94
) n+ M: B! M( cHyundai        Accent        187        128        75
4 F9 L; v  D! T% BMitsubishi        Lancer        191        160        ( N' X7 D6 ?) z
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
) W- }# p1 p% n0 o9 P4 ]- {Mitsubishi        Mirage2        204        155        156
; W# ]$ z9 x# s6 _0 A! D( l# k; jKia        Rio        206        130        834 r" h! o- ^! I7 Y% W- b; \
Suzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全?   h0 o$ R3 u* ]: I) F: p
  G/ @1 |7 o' b5 R; q" ?7 O
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。
; q; L+ S; ^0 w) F, u后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)0 o4 a0 h! X! |, ], p

8 f+ U+ w6 @1 x6 z8 q5 i/ S从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。
) c( @* S! o# R
* ^. V3 q9 J, x: L2 y当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
老柳教车
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13
5 t5 D+ ^! h$ F/ |8 |排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...

& h' i# l" M* r: XAcura        3.2_CL2        98        123        180$ J. O9 V1 @4 t1 N0 n
----------4 p& v: u. r+ w! G, S/ U
真的假的,这款这么高的数字?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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