在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。( H) B$ a7 H9 Z2 [. c! d/ Z, ]
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：, P; S, K; x- X, n6 t; g& r& w
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；2 q3 k. i/ w. I H4 X* l( p
2，不同的路段，有不同速度限制；
& r% P- d- Q& D3 {' p7 V+ ^3，转弯/换线要shoulder check；4 E; I7 F1 x# l6 X1 m- ?
4，开车要让人，等等。
" j+ L* {: `/ e在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：; c* r# m7 g: _! }
1，要研读驾驶手册；
- a$ l. \; ]. D2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。8 M: X9 }/ V+ S7 w- a9 I. z* ^
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。9 S* t$ E5 s6 X3 U! ~
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。# q/ D9 @2 i0 l6 A' \5 |
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。; b/ K p2 J( O9 L
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。" d7 P9 ~3 U1 [, {
; I1 o/ i/ {, L b* f. t1 l3 ^考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
5 `+ h7 U0 }# y% j# T1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。4 Z, V. b2 y, R8 ^, C) m$ y5 |
教训：不能分心。9 t! c7 s' W, C# N
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
$ }" k6 R: u+ t教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。: R" N V9 N8 h/ ]6 A0 ]7 g* o
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
. o0 g' u" n) J' Q教训：路试时一定要按速度限制来开。6 }; f( U- [+ {. U% U5 D
4，还扣了5分，没听清。. N* s4 [8 B. M3 S
4 q4 u) a* c6 w/ t$ B' S, ?9 E! Y% M/ j对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
