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本帖最后由 qingfeng125 于 2011-10-27 03:50 编辑
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' e3 A; j; f4 w最近因为发现爱车轮胎非原装尺寸 呕心沥血 在网上各种搜集资料 现在将所搜集资料发布 希望对可能换轮胎和改车的同志们有所帮助
/ ]0 S1 r h6 e; K y轮胎的尺寸 5 g- g; s) w9 A0 D$ C
现举例说明
: c f; W" Q6 v: V! [ {假设 原装轮胎为 235/50R 18 97v0 k# r( m# q* Z
& M t3 L: J2 h) s
235为轮胎的宽度 单位为毫米
0 _4 u6 d7 l# ^ s$ _% L轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
% I* u3 s3 B* m' y% I: Y, t* _+ k, [; }$ Z4 j8 @
50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 （注意此处仅为轮胎）
; b3 }. E; R- x7 P) L: T2 k扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
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" _1 ^. j, r3 Q5 ^; `2 {. LR为类型代号。常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。/ I) f& C- h8 Q( n3 ~" s, C
* G+ v, `8 c; y97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。5 }* A' \9 J; b1 H# L
许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y
# w3 a4 x9 E6 p! g' L+ s6 N% w" B对应许用车速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300; q7 S! d# \0 h3 y V/ \) l/ I
有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h8 W% M( C' r2 E* @4 d& K
: J9 {4 s4 I- a0 ?8 J4 j! W2 E/ _+ q如果大家需要改装轮胎 应遵循直径尽量相同的原则
3 ^/ b# `7 G K8 h6 U直径换算XX胎的直径=轮辋直径+胎宽x扁平比
/ G. I8 Z8 G6 A3 s2 {同样的例子 ： 轮胎直径为 18*25.4+235*0.5*2- N1 E9 n! L; V& l4 v
可接受的误差范围为百分之二 8 e; |; Z" J/ c& c4 E
- d3 ?8 [' O9 s网上有种说法 说是用小直径轮胎省油 其实是不对的 因为车的里程表是按照转速计算的 轮胎变小 意味着里程表相对变快 所以给人的错觉是同样一箱油 里程表跑了更多 其实你的车根本没有跑那么多里程 0 \0 Q1 y2 H2 W3 U
根据上文所说 减小轮胎宽度可能会减少油耗 但是代价是抓地力减小和刹车距离增长
0 T+ l5 C2 @3 j% h" E1 z# ^0 B+ ?
) ~5 C5 k9 \" k以上就是我搜集的关于轮胎的资料 如果有不当的地方 还请各位大虾指正 |
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狗仔卡
发表于 2011-10-27 02:48
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2011-10-28 11:08
很专业
