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如何判断汽车安全性的优劣
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! X- m# \* ]* ?2 K# c
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每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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3 I& {# O; ^3 l 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。( h! n/ R2 O1 A( w
; I0 q/ w( r' h% I' { 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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. u. V8 O% g8 H/ m3 X4 N 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
* k) h1 e$ b0 |. N; U
e/ I0 v8 N5 W5 z 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。' P$ ~- O x! `! k! N" I' `
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。6 k+ U/ s) J( H3 b9 W# V
5 c$ I- l% k7 v# f- N 避免事故能力( }' }4 F2 H! L) F' v- r9 g
0 y K, u1 u, i1 V 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 ! f9 m) O" d6 Z) E" \
! H9 D( D: F r+ v7 h% Y4 K车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。4 ]2 c+ ]$ {' C* k. z
* Z. j7 Q; ~5 Q+ y 紧急躲避能力
- K7 N3 z1 n+ |# ~$ f. [4 F; ?8 K6 Q2 ?( E# ^# F( A& g3 N7 t/ ]
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
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9 K2 z9 ?5 d+ r# W4 f- }. t! n7 s9 K; X 其他预防事故的因素
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: l" e5 a' D+ p1 g/ o2 u 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
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防撞性
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如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 & L6 j: \1 I3 v
9 _/ x" M. N9 y( q 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。7 }7 o# j: K: ^1 w
/ s3 I, p& T9 Q: b7 {, F 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。9 B* G, Z D ~- q0 R
( a% W/ s$ u$ v1 l, X z0 Z8 @0 A1 @( x: k1 W! B E
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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7 c4 R7 g, g \* x4 j5 k% r% J 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。2 B" u* s& L ]2 G
- z9 W" L$ A, u% _, p& K: c以上提到的机构的网站,如下:
6 N. S9 g7 M* N8 Z) F美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org3 z: B' z% @( A
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov, c/ a, [% G/ Z4 \
$ f0 t$ O! M& S( e z: |
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。5 Y: ]; [1 f6 M) y" k3 I, s) G
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:3 S9 E8 W& [' w2 o5 z$ K
7 {0 T$ b9 |" M) {. q3 Z 车型 Injury Collision Theft # |1 x* u3 `6 K1 h2 e& t: E% I; r l
GMC Safari_4WD 40 47
3 n/ v! t+ C) O: n4 GOldsmobile Aurora 44 78 93
. P# I9 Y3 E ~# O+ I: Q# kBuick LeSabre 48 59 10 P# Z% R1 ]4 c6 d0 s
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 * e+ p8 D. C8 b. j0 |: a
Pontiac Bonneville 51 64 51
( V+ q; g5 \/ w8 S. n# f6 P0 ^Volvo V70_4WD 52 97 42
* e: d _. I* I3 yVolkswagen Passat_4WD 52 90 ( ~2 T$ t% T0 Y* l: K( f- Q
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 346 ?8 Y8 V: n: _. }4 W3 I+ j
Volkswagen Passat 53 80 2 \5 {* t) u g$ r% p2 j' ?
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
/ V' x D( U% Z! L7 p- _0 z6 CMercury Grand_Marquis 56 68 17* ^% S* t; N. W1 ^2 w! O5 Q9 l% j2 {
Saab 9-3 56 112 36
* p1 b& w: {' b1 u; I; KHonda Odyssey 58 64 241 B5 y0 L6 \: L9 C8 T& K' z& k
Ford Crown_Victoria 59 70 58
( w& P; H% M1 K e v3 [. MBuick Regal 59 66 360 t; j5 X5 {% d: O) S; U
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34, K. r0 R. p( `! A( q( l: e4 _
Buick Century 60 64 282 _4 d* ]! j8 K, V- X
Chrysler Town_Country 60 70 71. ^' V' L3 `- O0 W
Volvo S60 64 111 73
7 y: L3 c! Q, n9 ISubaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
/ P: l3 Q6 y' ]6 S& FAudi A4_Quattro 65 118 6 K7 b) r" B$ r% f/ W8 L
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 ' ?( _* M5 z3 A' P" d
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57* K0 D, ]$ A4 h. G4 f# i
Oldsmobile Intrigue 67 70 60
. r% D8 K: N4 `8 QChrysler 300M 68 100 139" T% Y( _% i, M$ t: D* f
Ford Windstar 68 65 35
7 O" S6 \% D U' E( @" DToyota Avalon 69 85 59
3 C# T" ^& `6 QSaturn LW 69 64 205 t3 ^% ~1 _+ _( `& [! n( Y' ?
Infiniti I35 70 96 " X2 D* A: Z+ S- T; q: Z
Mercury Villager 70 67 54
4 R" e( X3 Y4 Y$ ]& TVolkswagen Passat_4WD 71 137 ! q0 _$ _; i. S' @; P2 t3 v
Pontiac Grand_Prix2 71 96 724 r- C! u; T: @5 ^8 Z
Volkswagen Jetta 71 69
5 e+ {6 ]7 B; H1 I- ^9 y' TGMC Safari 72 61 48
. B, S; r) u% u( J. ~Subaru Impreza_4WD 72 98 c8 F6 L* W3 O
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
, B1 ]! E' j+ c1 XChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 308 M% C+ g, y/ O3 s
Toyota Sienna 73 68 53
" c0 j" x% Z* f1 y% jChevrolet Impala 76 72 624 H1 b; o0 ^4 z7 a2 r
Volkswagen Passat 76 105 77( v5 R# A# s0 M% x- F
Pontiac Grand_Prix 78 82 58
3 l# w3 F- |# H9 O7 ^7 KMercury Sable 78 76 53) r4 j5 m8 W j' }
Chrysler Concorde 79 90 199
0 n! ]. w" D9 U9 c9 F$ WVolkswagen New_Beetle2 79 85 41% y% U. `) t# A& u, O6 F* p
Chevrolet Astro 79 61 81
7 U6 M8 u& M; s- _% i$ l8 [Ford Taurus 80 76 53. B1 T2 K7 {& z- d+ j) m* J
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
8 f3 K, b1 P2 s3 H4 [& M* F" @Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138. I& Y* ~6 w, G- {* W& k( E2 r
Volvo V40 81 93
) B: s* L, l# _/ YSaturn LS 82 71 289 ?6 t+ y$ z; t
Acura TL_series 84 100 145& S) K3 y+ H7 V p* t, }9 a' i6 K
Volvo S40 84 117 61
9 z3 `* E' c4 pSubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 406 K/ p: T1 ]! ]
Subaru Impreza_WRX_4WD 85 278 0 ?5 l+ F; F* z% \6 p; s
Mazda MPV 87 62 53
$ k. ~3 S0 b8 q$ a8 N7 U' P# o, u* WVolkswagen Golf 89 94 66
0 M; J' y0 s) N, a; L% a5 z% qChrysler Voyager 90 66 130# I' J6 _, G( Z* w) h6 d
Volkswagen Golf2 91 127 116* q$ J O5 O& O( F6 U
Nissan Maxima 92 97 154 M4 s5 F; Y3 e( T' Z, m5 `, z
Toyota Camry 92 83 973 P# c9 ?; E4 o0 c6 G' v
Dodge Intrepid 94 93 219
# r ^# h. B+ i# ZOldsmobile Alero2 94 98 73. @. l& ?$ h# n* b3 B
Kia Sedona 95 89
$ R7 X/ |4 |. AVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56, X* B; P: M$ D; P& u6 c5 \# e
Mazda Protege5 97 104
& d0 E& @* G/ b4 g7 Z s, bAcura 3.2_CL2 98 123 180$ Q" g: M2 |, b6 w6 {
Honda Accord 99 87 67
) }, [+ @" e2 S+ g9 kChevrolet Malibu 99 84 73
6 v( b6 S# |/ qChrysler Sebring2 99 114 1058 O9 a6 C4 t8 Z. I0 a
Pontiac Grand_Am2 99 116 107; b; G, o8 K* M
Oldsmobile Alero 100 96 72; b0 m3 \! X3 S* |% Y8 R* c( }+ Z; L
Volvo V70_51 100 12 2 q/ }2 t0 G' U' f
Chrysler Sebring 101 92 1961 j9 }+ n% c$ U
Nissan Quest 102 67 688 {% b. g. E: s
Volkswagen Jetta 103 108 71, U0 w# B" L( l% E! P/ w
Ford Focus 103 89 44& ^, d) m1 D, p
Mazda Millenia 108 130 226
7 G% j0 f' ? ^8 _+ t3 MToyota Camry_Solara2 108 101 93$ W: f- W0 r( N/ d" O7 C
Saturn SL 114 86 335 u8 X3 Q; E' B' T
Infiniti G20 116 131 976 Y: b. T4 d5 f1 q6 \8 g. |! [
Pontiac Grand_Am 117 106 111
2 B! j C, L5 }" A! v4 mSaturn SC2 117 96 37 g |& D6 S4 l& n
Mercury Cougar2 119 120 69+ N; g7 p! z) Z% [3 J
Dodge Stratus2 121 138 151! x: K( v7 Y1 e$ s: b
Mitsubishi Diamante 123 126 210- o# V6 T* I* T: T1 |4 ] R6 k) w8 m5 D
Nissan Altima 123 104 104
* B4 n$ T& W' s7 z' U2 |Chevrolet Prizm 124 108 71& M+ }; q# h2 B v
Ford Focus2 124 125 64
9 c+ e9 b4 k) L# ]Dodge Stratus 125 99 301
, j$ ?, g3 o& X1 R* D U" XHonda Civic 128 110 56
6 a+ X4 n7 P6 Y5 EHonda Accord2 130 119 134: B1 f; ^' J( A) W( g) ?& \6 j
Mazda 626 134 99 98
( F' f0 R3 M% V. fAcura RSX2 137 211
8 x& }3 C5 d' T+ ]3 W+ N) H# F0 ]Hyundai Sonata 138 118 64
! i2 o) u) [6 L. @5 `Mazda Protege 138 116 75) U: G' [7 X% A9 _6 M7 R& \ m
Toyota Celica2 138 168 164
5 U" i5 _; ~3 o+ {' _& t0 F* {Mitsubishi Eclipse2 139 137 1631 s: i: O% w9 u) {) N- b
Toyota Echo2 141 117 43' _$ \- a7 X' E; b+ G- O, L
Ford Focus 143 122 72
) G U) ` `1 R- S# s' t% ^( V" vChevrolet Cavalier 145 103 70
/ S1 e& H' }% Q2 y3 d. w. iToyota Corolla 148 112 106
9 b+ j& k7 j% SPontiac Sunfire 150 114 66
/ h5 J; ~3 w7 WHonda Civic_coupe2 150 138 104
* {1 y) v6 ^% M6 D) K( k, W* fKia Optima 151 101 134& J7 U/ t* D5 H! L# h
Hyundai Accent2 151 109 55 N( c9 b+ W! G) r) t1 s
Hyundai Elantra 152 102 526 r' L" o8 i( E+ N M
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
+ U' E$ c- d" X' T, K& O* zNissan Sentra 153 128 72% ~5 a/ u& K' F
Pontiac Sunfire2 153 133 639 T4 b4 w; {6 ]; v0 p
Daewoo Leganza 158 118 95
: M3 Q% T o* Y& ]) B+ J# F6 O& Y; ISuzuki Esteem 159 115
( }! p5 l; S' a6 q3 ]Toyota Echo4dr 161 115 507 l& y. n7 f2 b7 z
Ford Escort2 165 126 75. Q0 C9 k8 y' C: e# e) t; i
Dodge Neon 168 126 132# n A" y! v" D. W9 p; V. }5 o
Mitsubishi Galant 170 120 165
( \( l3 z: R% r R' q3 C) aDaewoo Lanos2 178 121 $ x% Q9 Z7 b; W( Y1 ~
Daewoo Lanos 182 126
: t9 G: P: x+ E0 t6 t& u( ^: Q; mDaewoo Nubira 184 120 94/ o' q2 Z& e# y0 S' ?
Hyundai Accent 187 128 751 S2 y. h4 \$ b/ ?, t {8 s
Mitsubishi Lancer 191 160 5 R1 @1 W7 d& n5 u3 [1 I
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
, f, Z, \3 G2 ]) u; UMitsubishi Mirage2 204 155 156
. j2 i7 j+ z3 c. T. H/ JKia Rio 206 130 83; U' t+ b" q/ A# h: K6 o
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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