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[亚省新闻] 为降低成本 Synenco 将考虑从亚洲引进设备

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发表于 2006-12-7 04:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
CBC
/ h: c/ w. }" S+ T
1 Y& k9 E1 h% K( l& M4 v* y$ x% p7 F, r亚省建筑开发成本高涨使得Synenco 不得不考虑从亚洲引进油砂萃取设备。$ ]6 p8 M! f0 U- ?1 p% c& R
5 z* j9 p$ H" L" z) R
周三,Synenco宣称,目前他们的Northern Light oilsands mine 和bitumen extraction两个项目建设投资总额高达$4.4 billion 。这几乎比他们之前预算的两倍还要多,这样他们的成品价格将不得不提高百分之三十。
5 u% L* b$ n% c7 o8 \3 A, [7 u7 C) ]
所以,他们决定将从亚洲引进设备,以降低成本。他们将大型设备分解后,用海运运到亚省北部,在那里他们将设备组装好。
5 X: O% {' r$ ]" [  W, i
- {; T+ i! X% l6 Q# b) p- u这样做可以节省$1.2 billion。
- v0 l2 o' d2 ?8 A+ k+ b6 M0 k
: k9 @, C7 Q& ?1 f5 r/ Q9 N项目位于Fort McMurray东北部100公里处,预计在2010年完成,建成后预计日产114,000 barrels 。! q( w& A8 Z/ @; K7 i

/ P4 `5 ^6 b: O! g: V2 o/ A0 ^/ iCalgary-based Synenco 占有the Northern Lights oilsands 项目股份百分之六十,另外百分之四十由China-based Sinopec占有。
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发表于 2006-12-7 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2006-12-7 16:22 | 显示全部楼层
全部从中国运来最好!
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发表于 2006-12-7 23:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
今日Edmonton Journal 说,设备分别从韩国、中国、马来西亚引进,重2000吨,运输路线非常有趣:从亚洲出发,经过日本海-太平洋-白令海峡-北极圈-加拿大的北部,再转内陆水运,再转少量的公路运输。这样做的成本很高,但之所以这样做,是因为加拿大的高速公路正常是按承载175吨设计的,无法承受巨大的设备压力。运输这样设备的公路都要特殊加固。. A- j/ u5 ?- X- U+ V2 [6 D* Y. P7 t
有兴趣的朋友可看看报纸,非常helpful,学英语吗。
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发表于 2006-12-9 21:34 | 显示全部楼层
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