oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
$ Z% ^8 _) b) e3 r7 |人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

- b3 _; I/ Q' [/ M& a+ M9 w你跟着捡啥乐。
/ Y0 @3 Y  G' ?* T2 H3 k4 g9 v5 u
0 u/ |6 C+ Q' C他们在那损我，我不管，

8 J# a1 _  u) b. j我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
; x. i; e1 t% C7 }" D+ y7 ^& GGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

( k# P2 j/ N9 n) \# [5 e1 X1 W+ _大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

: m4 }6 l0 Y7 z* h0 ^

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
( X: d7 k: I1 S  ~! I( l大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
- R- P0 n: W& k4 ]) X; Q1 u. b当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
& S  a$ M) Y8 }* p" S谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
# Z+ d7 l$ U* l  C谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

我喜欢结实的。不管内饰外事。
6 @: `" ~7 z" a: l+ B. o' X
. A% L: p0 s7 V也不要CD，只要收音机

哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
& o5 ^4 v- y/ L5 Y其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

* U: |" Y- Q( D$ ?( e& h7 jAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
4 r2 p8 q' X; G' x+ k5 w/ H. e* e$ x
9 j- x( P! ]& v, J0 c$ U天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
+ y; Q6 r& C0 ]: {
) N8 X. U! W- E6 c: P  o0 V要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

* w: J: x+ {# N! ], R你谈一次买卖就懂了。
6 _+ @* u0 D* o; M' E" L" n  ]
$ j9 o- g. i& b两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。
- E7 z: e8 L) X$ V9 z% ^
2 l1 N1 ~1 D0 T% @" ~. a一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

你选哪个，我选今天开工的。
5 X) L6 F$ j. z
$ ]$ c" n4 }7 j" R第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
8 Q7 G% T# {" R& m
" i! \* l! [3 T) R* ]& }3 t# B. U  b. F最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
8 E' k' v% E; M  I) i5 P
再破再土的办法，不亏就干。
7 ]4 J# ]# z, H
$ X+ d4 Z' u) p' E& a* [这样才能压制你的其他谈判对象。
) \, B6 }' W  u& Y2 e3 c
2 [5 i' `' g9 S" B; m8 F没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
* \, _6 I4 ]! T* ]  p
太单纯，这样不行。
2 Q, d/ A' @+ x7 M
Alberta这么多人，比曼省强多了。
0 t! \2 O% d1 S9 D) p. b
不信这么多年，几十个专列干不出来。
8 d! Q" J0 u  X% {% h! H
油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

4 L1 V2 y1 `7 B9 y9 o费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
$ r# ?0 V+ @* f2 @' S8 W内饰和外观不是一样都是看个人喜好

* t6 ~7 c- o8 S0 |' @4 ]7 t你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

/ f  |$ D9 h4 }0 s$ t除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
' \" \9 s1 W0 z2 A2 j我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
4 K% e5 _& C+ a; C0 I你这算是王婆卖瓜不

0 F' D' R/ u; q我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

3 q3 w2 I% S5 L; A8 z$ b6 N6 n讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
; a- x3 e' h* S5 @+ j0 B0 k2 y7 y
3 D8 m5 `5 z2 U2 b3 S, l但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
) z  ?; Y* f, @0 ]$ p, l: `
说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
( U5 C. \  j3 K! i' O3 M/ J
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
3 d3 C$ Y8 E2 P6 m
这个那个。
! y8 g- g( W. c0 s
, j: b& N. `) k  l6 i2 r大部分人就是啥功能，不坏就完了。

像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

- `; @; h7 e& n8 Z. f/ c% V# k把北美皮卡卡住了，SUV有量。

% c" ]7 c( y8 d) M) D3 _顺便鼓捣一下老头乐。
0 `, d) A$ K  k. ]
- \3 `1 h# a  b% d8 \这样正道。
: u( t% `2 p6 i: u- W* X2 g
8 _4 D0 J. r' D; d8 |白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

0 I0 D  Z" d$ W1 ^8 e( a" \5 l0 N, ^: \但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

据说GM后面就福特了
7 _6 Y$ _9 K4 Q5 G) @% C这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
& O* ]2 G* d: v) C据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

1 w% H3 r# A1 h, A. g" ?唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
! K1 T$ R( D* n4 F) G唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
. P3 U$ m! H. l便宜以及维修方便呀

便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
$ w* d2 h: y4 |) o1 _! W; I据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
# n( p# d9 n2 T  V, ^财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿

8 z+ P0 A% y/ y( |早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv
2 d' p) s6 o; x8 {( A7 O3 G8 U6 g  r
1 s6 G5 Q3 c) |. C要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
% ~/ L5 Y7 U# C
小车给韩国， 中型给日本留着。
7 {/ u. J5 ?% j& a# ~! |4 }
# U. G7 J# T0 \% R9 g与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

$ L2 a1 \  q- t) V) A皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

皮卡给ram

) v9 [, Q$ t3 F% P2 O, N suv 给福特。

gmc 干小皮卡。

, U- T6 s4 p0 X/ {1 F/ E. [' l还有一个van 这个也留着吧。

2 }  J0 z- K: ]8 U* o几个厂一家干一个吧
) K$ ~6 C! R) R* I
+ |, W- M. ^5 c其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
' r# Z( M) i/ a3 A# y+ H
然后合作一款电动车
+ J) l' o2 J. \" D( t& U

Winterwinner

6 L' p4 I' d3 Q# s: F/ j" D# }! {

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
: Q2 I: L8 \: D; ^2 M, I9 I% I  Q关就狠点，多关点儿
9 D/ o% ?5 h) z; N2 e( S+ J- n8 C
# S) y4 G, M/ S1 Q3 X2 N9 C1 }早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

( d" i& G3 p2 `" P6 t# X不关不行
. c5 @- w6 N  k4 X% A钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴
5 ^. _# {( O! M1 N: a: V% C8 g5 o减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
5 B  A* {1 {( k6 D9 c+ s- u正常不过了
% R% {& \9 P  F5 {- v$ @被工会罩着的这帮人也该醒醒了
8 Q7 {! m* l7 I$ Q2 e2 aGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
! F. J; {: B& Z9 _% y2 i要不干脆 ，
+ L" G! a) Z( e/ q$ b' d$ a% ~
5 I, X' f+ L1 p- }( s3 A$ N 皮卡给ram

5 f5 k3 C/ @, Z5 R( j' Q这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

4 |1 I* R; U7 ?) [7 G4 ?' [7 G+ z就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
( _* \/ S0 S0 _/ I
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
钢铝加税涨成本
+ f+ a/ d% N9 P  |8 p: m# B+ u床普威胁不给补贴

: h6 F: N. y- @/ M* \* W1 y工会能罩住资本家不许关厂子么？

  f% t  ~- b0 x7 g( a该醒醒了

" E$ G$ V8 A0 H2 t" d得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
4 W. L% T% m* z$ x钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
1 E8 u7 u9 V& e3 R
亚洲小强生活成本低，不顾环境，

北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
/ j( ]5 o& w: v% n8 D) O& K2 O% d
$ P, A7 O2 ]. p" h# @豪车也不必要。