oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
( H# ^5 a6 X0 G8 F% W) q) K让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

+ E# E2 k+ ~" c& z, e你跟着捡啥乐。
5 n: m4 L* q8 v9 }2 V
0 n# Z7 \) `+ j" ]% \6 s他们在那损我，我不管，
/ x1 N+ y* k' \  f  z6 s2 ]5 S
, i% d) _) y; f我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
2 Y3 \( U( B% aGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

. b1 z/ u+ z. a- @: n5 W大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
/ p# `$ f- d4 v我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

# g. a  N4 [& y9 F

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
8 ^" N/ @* D! D) G& ^2 H大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

) q' j( A7 q0 U8 J0 B0 U其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

! E! ]9 h: E) [7 Y" Q6 @我喜欢结实的。不管内饰外事。
! x/ k7 z) M7 p0 Z& y
也不要CD，只要收音机
# S- ~. c2 ~  v: b
2 E, r- d) i( x  g* K/ l9 K4 m哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

, X$ G. z& L/ t3 r! x% CAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

' w5 z+ `5 m. d天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
7 ^: U* j- E7 q7 A3 Y5 J9 N
3 J4 P) x9 |: c要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

你谈一次买卖就懂了。

两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

你选哪个，我选今天开工的。
/ F- d" l8 Q$ ?6 D, H
第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。

最后我还真正的拿不到一百万了。

4 v! X# ~7 j9 |6 C' X今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

再破再土的办法，不亏就干。

( j" T  z1 {3 X$ g3 d# z4 l这样才能压制你的其他谈判对象。
/ V: r+ {0 {4 Y! R3 C/ E, W8 b
) {# j. c! Y# w' S没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
9 |3 C! r: q: z* w5 M- E
" H. t  _, A0 P  e9 K3 p# Z太单纯，这样不行。

! F) F- Q: `' d; }( WAlberta这么多人，比曼省强多了。
0 p4 f$ O2 Y; P; t2 N  W1 w) I) _
! q4 y  n! n2 t# t不信这么多年，几十个专列干不出来。
' d$ c, {/ m+ E: _+ a* \
油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
$ @3 }- w3 M, h( {3 o- w6 x
费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

" ^4 @% M9 ?, i" T你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
1 {' a( E+ [" ]% V/ x我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

# \" H; _7 u- n7 ]7 t7 z. H除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
/ Q8 ~5 C7 O2 b2 ~& u9 T其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

, e' x  p$ N+ B1 @1 d6 z8 S9 GF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
& e3 A- h$ R3 X& PF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
你这算是王婆卖瓜不

我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

" c, P  H4 A7 {- ?0 a  H' d9 j讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

3 v  l6 n" Y% c: K: I7 K4 R( d但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
1 c% g( D5 |! F4 t& O+ C1 c
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

* U; S  d: r+ n8 G  J1 t: V汽车已经不像以前人们调调捡捡。

这个那个。
3 A: Z! [& ^5 H# G. N& v0 h
大部分人就是啥功能，不坏就完了。
9 X" v% _6 ~; @4 H2 e6 p
7 D! D. ]' h* R6 E. Q像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
6 E) i  E  Z) X/ K* i- o
  p5 ~, n. s0 R, h' L# D9 O把北美皮卡卡住了，SUV有量。
7 `# l7 P& i7 @$ L! i/ ]3 e( i
/ c1 L8 y  p0 @: H顺便鼓捣一下老头乐。

3 X7 p  O) a5 w" y9 t" u1 ~这样正道。

白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
2 b7 W( \+ m$ f# D是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

% }1 v4 X/ y2 l: B8 s据说GM后面就福特了
% c( N5 W' B3 ?; m( H7 o6 A: R这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
0 @2 X8 e) J* ]7 M2 [2 r* W财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
4 B* G: [" G0 Z% o据说GM后面就福特了
; L' q' j9 T7 k这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

6 Q$ U9 J5 P0 o' e" W唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
7 i( f! X+ a& i6 e  Y' y" c唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
- ]+ g: o% _8 \# z+ z; d* x便宜以及维修方便呀

便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
! A" `) J2 x+ W+ A据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
+ F% p' }# z8 f+ q3 [9 t' ?财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

4 V, [1 C: T# A关就狠点，多关点儿
1 h5 f2 x/ o) Z# r/ w% o
早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
0 ]& w$ L5 j' d  Y3 l  S' V* P8 D
8 h( x4 J% ?% q  H( n1 j+ F小车给韩国， 中型给日本留着。
9 F1 w' I( r( y0 A9 f- `( b
6 U8 u/ ^" f, M- m2 K与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

) ^9 X7 ^8 i1 x& |1 I皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
6 N2 w0 i: K; m" p. p4 W2 I: l
皮卡给ram
0 t& z0 u$ K$ P* R$ d5 Z% Z
4 o! ^! Y1 Z1 l; y* X8 ]9 q0 o suv 给福特。

; A* R% e7 c" G  K: ~" s5 i, n( a8 U- Wgmc 干小皮卡。

8 t+ W$ j8 Z  [4 p; k还有一个van 这个也留着吧。

几个厂一家干一个吧
% v7 z% k4 ~1 m3 N
% }7 w5 o1 t, m( k$ T其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
" E" u: l* ?, G7 c
然后合作一款电动车
& O0 h2 p6 w& i5 V9 u$ T
/ w2 x! O" x# E% S6 g3 }2 ~4 T

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
/ t5 b8 t* r/ v. P关就狠点，多关点儿

$ T, f8 x( o, P  U; G4 ]) `4 Q# _早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

" P: i- O. A, A3 R4 |  Q* |- D( [
不关不行
: T* r$ b1 D/ H# P6 ]+ `; ~/ N钢铝加税涨成本
% W! ]% N; r. D: j: M9 }床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
. Q2 g* n( F: k柴油车全欧被废武功
! W4 \3 b0 `" S3 @疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
% `+ s! V! ?( g) u2 h" J% k! {正常不过了
' y8 o7 U, D* l9 T# a4 `被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，

皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
) a# o+ y) ~4 h7 Z7 l# S. s# y
3 ^" `/ _* Z& e; z( e就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
; V8 M& t/ n- R$ E$ {; V/ U" Y
2 `$ x7 D. r2 K1 K7 r# H6 N守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
( T3 N5 \7 U9 F9 C1 e0 v( @0 Y不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？
; p9 i# j9 i3 `5 W  d: e
该醒醒了

得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
) U. _& V- Q5 A6 N. ?不关不行
钢铝加税涨成本
. [6 r8 Z  `% l  N+ r) [, @1 [床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
9 |6 w* q4 U2 e+ z0 Q: F
亚洲小强生活成本低，不顾环境，

2 Q2 N0 M1 w7 i, R) N" w北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，

豪车也不必要。