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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——
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$ f) f: X: |* Q' _7 L$ [ 爱城将缩减100条巴士公交线路
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。$ Z' }4 m2 J' ~7 s# t5 H
9 t1 r( L" L7 ?' e/ a据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——9 X4 W; r+ Q5 D {4 S
( s# T, O( x3 }在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！7 V# ]% F$ a. q! Y
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& N: I2 p8 \) e% o3 BETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
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6 Z8 _' V& h% ^% C4 y# V `2 CSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
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步行到大多数公交站不超过7分钟 ( `1 u7 p! W$ K |8 U
- z$ L! k* G1 N' G: n. A下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。# i$ H: C6 t5 q- ] t
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5 V- ~; J" g$ e# k, Z. E$ q根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。5 Q! v( o. e) x2 J' Q3 p
# Z/ d8 k) P3 }当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。5 P0 K4 d; Z/ F4 d8 D% D& _
2 }7 `6 x+ V; c# @; k% `# Q2 m市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。1 M3 O5 T( T0 N. u" \5 ~
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西南多社区面临重要调整
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2 U: X P4 E6 S3 y' j+ j8 ~+ T此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。8 M$ Q4 g: Z" Z; _) d
+ C, L$ F X, l, d0 v8 {9 e' w6 \首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！; |3 X' \# z/ E" g6 W" g
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。; G. A4 y* G7 x/ @- ^: k
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6 N% G' @+ P. ~# N% o. L. l% S如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。3 b- D" R2 s0 v, Z# L
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。9 B" x' \8 \% g. J* t5 m
* T! C9 U0 T! d6 |% }# Y( l7 T0 W有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。
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1 |, U! v* ?. X) l% K& U3 V% C如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
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1 F3 ` i- W: E0 n6 J# a6 ~7 c2 i+ L她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
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$ W3 t9 e+ R. I5 `/ p8 m 2020年起，爱城只购买电动公交车
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; [: c5 d6 `# B, V! I5 i6 B根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！0 a7 j7 p5 j6 m8 G! X4 S' l
" _& O7 _8 h. g! a% m埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
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, A6 Q' t1 s7 H; f2 v未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
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' H$ k, v+ K2 [8 Z5 M( @2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。) g+ x8 U1 P6 n2 r& \5 v
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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, k. ?7 h; ?' s) j: _3 ]而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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