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刚刚,中美航线再次增班!
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: p8 A+ `7 h/ V' `. i/ }$ u A; O9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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+ X$ {* S, s2 O! V6 l5 l+ ]5 j根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。+ o2 c3 ~0 g7 c6 c n4 ~
9 F7 _ ~3 q2 H* e值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。1 n1 ` ~ M6 M9 h+ [6 L+ E
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南航直飞计划,图源:北美票帝& v! x! P, I) s% a1 O; K2 j
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8 L0 _8 G1 n6 U$ G2 d, ]* i5 A. {中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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' l8 c1 n: ^9 F- o. ?/ h L: ]中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班, r/ M( n( H' @
$ w3 C8 p- e/ K7 P, D' I3 E将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。8 {0 h, d2 w Z# G" [
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美联航计划自10月1日起:8 j5 q7 b2 {6 b# A1 }; t
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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美国航空计划自2024年1月起:/ I3 o/ v5 g& D! B" S1 |# ?( S
% M1 P3 ?; \3 W3 k, q将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班* G5 }$ \# Z; f f1 ]. {$ s
! X9 f7 o! j/ {) M, G目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。7 n- V" F5 w' A
8 f! N( n5 F, W9 X: a' Z中美航线价格开始大幅回落!
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1 J1 E, W- m2 {' P7 ?4 _, E; _* y目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”, j4 @* C0 P" @$ E( s
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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; j% F; A" ^2 v2 o多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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# o E S& n8 z( g3 R在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。! P* ~, Y2 ^) M, T
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