这家航司10月26日起停飞北京 退票已开始

片儿刀

英国航空(British Airways)8月8日宣布，将从10月26日起“暂停”伦敦与北京之间的直飞航班，但仍将继续每天提供上海和香港的航班。

英国航空在一份新闻稿中表示，这一决定将持续到 2025 年 11 月，但未详细说明原因。该公司还表示，“正与任何受影响的客户联络，提供重新订位的选择，或为他们提供全额退款。”据了解，该航线因疫情暂停了三年，直到去年6月才缓慢恢复。
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英国航空在声明中还表示将继续每天飞往上海和香港，但该公司并未透露是否会推出新航线取代北京航线。

此举正值欧洲航空公司因被禁止飞越俄罗斯领空而面临困境之际。

自2022年俄乌冲突爆发后，促使欧盟对俄罗斯航班关闭其空域。作为回应，俄罗斯宣布对欧盟、英国、美加等36个国家航空公司关闭领空。

7 y' _: k" V1 n- U0 K, m9 y. J( w" a该禁令意味着从欧洲飞往中国的航班必须选择更长、更昂贵的航线，以避开俄罗斯的空域。

以上海至巴黎和伦敦航线为例，在地图上测距，经过俄罗斯领空的最短路线为9300公里左右，而稍微往南绕道土耳其、中亚地区往返中欧，地图测距的距离为10400公里左右。

据了解，从伦敦绕开俄罗斯领空飞上海，飞行时间将增加约1小时，上海-伦敦则增加约2小时。
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其实，7月17日，英国第二大航空公司维珍大西洋航空(Virgin Atlantic Airways)就宣布将暂停运营上海往返伦敦的航班。该航班目前每日运营，使用波音787-9客机。
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该航空公司表示，最后一班从伦敦飞往上海的航班将于2024年10月25日运营，并于2024年10月26日从上海返回伦敦。预订10月26日之后航班的旅客将

8 b+ `* A4 M5 }+ I2 s至于退出中国市场的原因，维珍航空回应道，主要包括两个方面：
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首先，俄罗斯关闭其领空，迫使维珍航班不得不绕道，导致飞行时间延长，增加了燃油成本。为了应对这种情况，航空公司还须额外安排更多的飞行员，这进一步增加了运营成本。
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其次，疫情后市场需求复苏缓慢。出于以上商业考量，维珍航空决定退出中国市场。
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澳洲航空（Qantas Airways Ltd.）今年5月14日也表示，鉴于需求低迷，从7月28日起暂停从悉尼飞往上海的航班。公司将此次停航的原因，归因于运力不足且上海出发客流不足。

; J/ _* M% e" F8 K( p8 }2 q澳航空首席执行官Cam Wallace表示，自疫情以来，澳大利亚和中国之间的旅行需求并未像预期那样强劲恢复，不过澳航也会继续密切关注澳中市场，并在需求恢复后返回上海。

其实对于加拿大航空来讲，也面临同样的问题，多伦多直飞中国大陆航线因需要绕飞俄罗斯领空而全部取消，迫不得已将直飞上海航线全部放在温哥华。
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加拿大华人苦苦期盼增航的希望可能还要继续等待了...